【环球时报特约记者 晨阳】在传闻美国和以色列准备再度空袭伊朗的背景下，伊朗25日宣布击落一架美军“卢卡斯”低成本无人机，更让局势受到关注。多家外媒认为，种种迹象表明，美以正在加紧新一轮空袭的准备活动，但此前困扰五角大楼的弹药不足难题，依然没有解药。
美以针对性准备活动不断
据卡塔尔半岛电视台报道，“卢卡斯”无人机（LUCAS）是美军通过“逆向工程”仿制伊朗“见证者-136”远程自杀无人机的产物，其成本远低于传统精确制导弹药。值得注意的是，美军无人机最近在伊朗周边频繁活动，伊朗伊斯兰革命卫队20日发表声明说，其防空部队于19日夜间在霍尔木兹海峡上空击落一架美军MQ-9“死神”无人机。有分析认为，美军通过这些无人机的持续活动，正在加紧对伊朗重要目标展开侦察和电子情报收集——这本身就是军事打击行动之前的重要步骤。
美国“动力”网站“战区”频道也提到，伊拉克上空最近频繁出现战斗机活动，加深了外界对于美以对伊朗发动新一轮空袭的猜测。据美国Axios网站报道，美国防长赫格塞思不久前突访以色列并会见以色列总理内塔尼亚胡，外界猜测双方可能讨论了空袭伊朗的行动。随后，数十架以色列战斗机和加油机于19日到20日接连飞越叙利亚和伊拉克领空，在即将进入伊朗领空前掉头返回以色列，飞行路线与针对伊朗的攻击路线高度相似。
“动力”网站“战区”频道还分析称，以色列在伊拉克上空的活动很可能“成为针对伊朗重大空中行动的前奏”。同时国内前十的证券公司，在相对靠近伊朗边境的地方执行飞行任务，也将为获取有关该国防空系统当前状态和部署的情报提供机会。
战力困境并未缓解
美国《纽约时报》称，美国官员和其他了解相关讨论的人士透露，美国和以色列军方已“制订了在美国中期选举后再次对伊朗发动打击的具体计划”。报道称，美以双方正在规划“一场短暂但密集的行动”，时间持续三到五天，“目标可能包括伊朗的能源基础设施、核设施以及导弹和无人机武器库。支持该行动的美以官员表示，再发动一轮大规模攻击可能会将伊朗经济推向崩溃边缘，并迫使该国做出外交让步。”
然而外界普遍对此持怀疑态度，此前美以逐步降低乃至叫停对伊朗的空袭行动，很重要的原因之一就是兵力不足以及弹药消耗过大。而到目前为止，这些困境并没有得到根本性缓解。例如伊朗周边的美军基地群在伊朗持续的报复性空袭中损失惨重，美国战机不得不从约旦等距离伊朗更远的空军基地起飞，并通过空中加油才能维持对伊朗的长途奔袭，从而极大增加了行动的复杂性，并增加了对加油机的依赖。以色列空军的加油机队老旧，想要对伊朗发动长途奔袭同样需要美军的加油机协助，但目前美军加油机还没有大规模重新向中东集结。
此前空袭伊朗的另一支主力部队是美国海军的航母打击群。美国海军在中东地区集结了“布什”号和“华盛顿”号航母打击群，美国福克斯新闻称，“罗斯福”号航母打击群以及搭载第13海军陆战队远征队的“马金岛”号两栖戒备群正前往中东，预计于11月底抵达中东。但根据美国海军此前公布的计划，“罗斯福”号此行是接替“华盛顿”号，后者将返回西太平洋，也就是说美国海军未来只能在很短的时间内在中东地区集结三航母。
此外，美以设想的大规模空袭，势必也会遭到伊朗的猛烈报复，而且新冲突的持续时间是否真的如同美以设想的那样只限于“三五天”，同样是未知数。与今年2月底发动空袭行动时的情况不同，如今美以的防空反导系统弹药已经被严重消耗。美国国会研究服务处（CRS）10月发布的报告承认，对伊朗空袭行动带来的弹药消耗已导致美军弹药出现“战略性库存短缺”，其工业能力在补充弹药方面遭遇瓶颈，短短半年时间生产的弹药数量远远无法填补空缺。
伊朗发出反制警告
对于美以可能重新发动空袭，伊朗也针锋相对发出警告。伊朗伊斯兰革命卫队发言人穆赫比不久前警告说，7条主要海底光缆穿过霍尔木兹海峡，暗示伊朗如果遭攻击将可能破坏这些光缆。同时接连有油轮在试图通过海峡时遇袭或触雷，英国海上贸易行动办公室23日称，该机构统计的霍尔木兹海峡船舶通航量比冲突前的水平低约七成，表明该海域海上安全威胁等级仍为“严重”。
同时，就连美以内部也存在大量的质疑声音。一名以色列国防军官员对“动力”网站“战区”频道表示，“特朗普和内塔尼亚胡此前都将前几轮空袭的结果描述为决定性的、甚至是彻底的胜利，强调对伊朗弹道导弹能力、其生产和供应链以及核基础设施造成彻底破坏。这就提出了一个显而易见的问题：如果结果像他们声称的那样具有决定性，现在又发生了什么变化，使得有必要再次对抗？”
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